1. Kõrgepinge jaotusseadmete rikete ilmingud ja põhjused
Uuringustatistika näitab, et kõrgepinge jaotusseadmete vead jagunevad peamiselt järgmistesse kategooriatesse:
1. Töötamisest keeldumine ja talitlushäired: seda tüüpi rike on kõrgepinge jaotusseadmete kõige olulisem rike. Selle põhjused võib jagada kahte kategooriasse: üks on põhjustatud töömehhanismi ja ülekandesüsteemi mehaanilisest rikkest; teine on põhjustatud elektririkkest. Põhjustatud juhtimis- ja abiahelatest.
2. Katkestus- ja sulgemisvead: seda tüüpi tõrked on põhjustatud kaitselüliti korpusest. Väiksema õliga kaitselülitite puhul on peamisteks ilminguteks kütuse sissepritse lühis, kaare kustutuskambri põlemine, ebapiisav katkestusvõime ja plahvatus sulgemisel. oota. Vaakumkaitselülitite puhul on sümptomiteks õhuleke kaare kustutuskambris ja lõõtsades, vaakumi vähenemine, läbilõigatud kondensaatoripatarei uuesti süttimine, keraamilise toru purunemine jne.
3. Isolatsiooniviga: avaldub välisisolatsioonina maapinna ülevoolu purunemiseni, siseisolatsioonina maapinna ülevoolu purunemiseni, faasidevahelise isolatsiooni ülevoolu purunemisena, äikese ülepinge ülepinge purunemisena, portselanpudeli läbiviigu, kondensaatori läbiviigu välklamp, reostuse ülevoolu, rikke, plahvatuse, tõstevarda särituse, CT välklamp, rike, plahvatus, portselanpudeli purunemine jne.
4. Voolujuhtimise rike: 7,2 kuni 12 kV pingetaseme voolutõrke peamiseks põhjuseks on lülituskapi eralduspistiku halb kontakt, mille tulemuseks on kontaktide sulamine.
5. Välised jõud ja muud rikked: sealhulgas võõrkehade kokkupõrge, loodusõnnetused, väikeloomade lühised jne.
2. Kõrgepingelülitusseadmete seire- ja diagnostikameetodid
Vastavalt kõrgepinge jaotusseadmete erinevatele rikketüüpidele on erinevaid rikke tuvastamise meetodeid:
1. Mehaaniliste omaduste online tuvastamine. Jälgitav sisu hõlmab: sulgemis- ja avamispooli ahelaid, sulgemis- ja avamispooli voolusid ja pingeid, kaitselüliti liikuva kontakti käiku, kaitselüliti kontakti kiirust, sulgemisvedru olekut ja kaitselüliti tegevust. Mehaaniline vibratsioon protsessi ajal, statistika kaitselülitite toimingute arvu kohta jne. Praegu hõlmab kaitselülitite mehaaniline oleku jälgimine peamiselt käigu ja kiiruse jälgimist, vibratsioonisignaalide jälgimist töö ajal jne. Mehaaniline vibratsioonisignaal seire kaitselüliti töötamise ajal põhineb iga vibratsioonisignaali esinemisaja ja tippväärtuse muutustel koos avamis- ja sulgemispoolide voolu lainekujudega, et määrata kaitselüliti mehaaniline olek. Stabiilsete mehaaniliste omadustega kaitselüliti puhul on selle avanemis- ja sulgemisvibratsiooni lainekujude tipud ning iga piigi ajavahe suhteliselt stabiilsed. Vibratsioonisignaali muutumise otsustamise aluseks on uue kaitselüliti või kaitselüliti pärast kapitaalremonti mitu avamis- ja sulgemiskatset ning stabiilne vibratsioonilainekuju registreerimine, mida kasutatakse seadme iseloomuliku lainekuju "sõrmejäljena". kaitselüliti ja seda mõõdetakse tulevikus. Vibratsiooni lainekuju võrreldakse "sõrmejäljega", et teha kindlaks, kas kaitselüliti mehaanilised omadused on normaalsed. Radiaalse baasfunktsiooni võrguteooria (RBF võrk) kohaselt kasutatakse kaitselülitile iseloomulike parameetritena jääki, mis moodustub kaitselüliti tervisliku vibratsioonisignaali ja tegeliku vibratsioonisignaali tippamplituudi ning kokkupõrke ajal. veadiagnoos, et hinnata kaitselülitit. Kas on rike ja rikke tüüp. Lähtudes laineti teisenduse signaali singulaarsuse tuvastamise teooriast, töödeldakse vibratsioonisignaali, kui kaitselüliti on suletud, esmalt lainelise müra summutamise töötlusega, et puhastada kasulikku signaali. Seejärel kasutatakse signaali mähisjoone eraldamiseks Hilberti teisendust ja mähisjoonel teostatakse laineteisendus, et saada signaali lainekujud igal skaalal. Lõpuks arvutatakse signaali mähisjoone piigi singulaarsusindeks mooduli maksimumi transitiivsuse põhjal laineti teisenduse igal skaalal ja seda kasutatakse kaitselüliti rikke diagnoosimise iseloomuliku parameetrina. See on uudne ja suhteliselt tõhus meetod.
Löögiaja karakteristiku jälgimine viitab pidevalt muutuva nihke suuruse teisendamisele fotoelektrilise anduri kaudu elektrilisteks impulsssignaalideks. Salvestades impulsside arvu, saab mõõta liikuva kontakti täiskäigu parameetreid; samal ajal saab iga elektriimpulsi genereerimise hetke registreerides arvutada maksimaalse ja keskmise kiiruse liikuva kontakti liikumise ajal. Seetõttu võib kaitselüliti peavõlli ühendusvarda avamis- ja sulgemisomaduste mõõtmine kajastada liikuvate kontaktide omadusi. Energiasalvestava mootori koormusvoolu ja käivituste arvu jälgimine võib kajastada koormuse tööolekut (hüdrauliline töömehhanism) ning samuti kindlaks teha, kas mootor on normaalne ja peegeldab hüdraulilise töömehhanismi saladusi.
2. Elektrilise jõudluse võrguseire hõlmab kaitselüliti katkestusvoolu kaalutud väärtuse, kaare kustutuskambri vaakumastme jne jälgimist. Kasutades samaväärseid kulumiskõveraid erinevatel katkestusvooludel, akumuleeritakse igale voolukatkestamisele vastav suhteline elektrikulu. Iga kaitselüliti kogu lubatud elektrikulumine määratakse selle lühise nimivoolu ja täisvõimsusel katkestuste arvu järgi. Kalibreerimisel võetakse selle elektrilise eluea hindamisel aluseks kontaktide akumuleeritud kulumine. Selles artiklis selgitatakse tegureid, mis mõjutavad vaakumkaitselülitite ja mõnede SF6 kaitselülitite kontaktiiga, ning pakutakse välja täiustatud võrguseire meetod vaakumkaitselülitite elektrilise eluea jaoks. See meetod võtab arvesse iga faasi tegelikku purunemisprotsessi ja kaare tekkeaega ning on täpne. Toimivus on oluliselt paranenud ja peegeldab tõelisemalt iga faasi elektrilist kulumist.