Hebei Yueyang Electric Power Technology Co., Ltd. kuulub Pekingi Beikai Zhongdi rühma (asutatud 2005. aastal). See on kõrge ja madala pingega elektriseadmete tootja, mis integreerib teadus- ja arendustegevuse, tootmise ja müügi. Ettevõtte peamiste toodete hulka kuuluvad isoleerimislülitid, lülitusseadmed, vaakumkaitselülitid, trafod, väljalangevad kaitsjad, välk arreteerijad ja muud tootesarjad, mida kasutatakse laialdaselt sadamates, raudteetranspordis, uut energiat, elektrisüsteeme ja infrastruktuuriehitust. Neid tooteid eksporditakse enam kui 60 riiki ja piirkonda kogu maailmas.
Meie eelised
Tugev tootmisvõimsus
Meie ettevõte hõlmab umbes 20 000 ruutmeetri pindala, sellel on 30 tehast ja kaks haru ning sellel on üle 100 töötaja. Enam kui 20 -aastane tootmiskogemus võimaldab meil täita kasutajate mitmekesiseid tootmisvajadusi.
Keskenduge tooteinnovatsioonile
Jätkame tooteinnovatsiooni ja tehnoloogiliste innovatsioonide järgimist, loosime tehnoloogiauuringute ja arenduskeskuse ning hankisime rohkem kui 60 kasulikkuse mudeli patenti.
Täiustatud tootmisseadmed
Meie ettevõte on varustatud 20 treipinki, 10 universaalset puhastusmasinat, 8 puurimis- ja pesumasinat, 5 mulgustamismasinat, 9 eksperimentaalset pinki, 5 detektorit jne, et anda garantii kõrgele - täppisoodete tootmisele.
Tunnustatud toote kvaliteet
Meie ettevõte on läbinud ISO9001 seeria süsteemi sertifikaadi ja asutanud ka toote testimiskeskuse. Usaldusväärseid tooteid on müüdud paljudele riikidele ja piirkondadele nagu Euroopa, Aafrika, Kagu -Aasia ja Lähis -Ida ning neid on hästi vastu võetud.
Kõrgepinge toitetrafo kasutatakse kõrgepinge väärtuse vähendamiseks, et vähendada ohutusväärtust. Seda saab kasutada seadmete eraldamiseks ja kõrge - toiteahelate ohutuse tagamiseks. Suure võimsusega trafod mängivad olulist rolli elektri jaotuse ja edastamise osas.
Eraldamine ja tootlikkus
Transformerid on uskumatult kasulikud seadmed, millel on lai valik rakendusi. Need on eriti kasulikud kahe vooluahela vahelise elektrilise eraldatuse tagamisel. Trafo primaarse ja sekundaarmähise vahel pole elektrilist ühendust. Transformerid töötavad, kandes energiat täielikult magnetilise ühenduse kaudu, mis muudab need väga tõhusaks ja usaldusväärseks. Tavaliste trafode põhistruktuur on viimastel aastakümnetel jäänud samaks. Siiski on materiaalse tehnoloogia edusammud põhjustanud kõrgema küllastustiheduse ja madalama hüstereesi kadu trafodes, mille tulemuseks on isegi väga tõhusate trafode efektiivsus umbes 97 protsenti.
Lihtne tööpõhimõte ja ehitamine
Trafo on staatiline seade, mis koosneb mähisest või kahest või enamast ühendatud mähisest, millel on erinevad pöörded magnetilise südamiku, vastastikuse sidumise indutseerimiseks vooluahelate vahel. Ühes mähises loodud vahelduv magnetväli kutsub esile voolu teises, mis on võrdeline pöörde arvuga. Trafosid kasutatakse eranditult elektrisüsteemides energia ülekandmiseks elektromagnetilise induktsiooni abil samal sagedusel, kus on väga vähe energiakaotust, pinge langust või lainekuju moonutust.
Erinevat tüüpi ja laiad kasutuspiirkonnad
Transformeritel on erinevat tüüpi: jaotus, võimsus, voolu-, potentsiaal- ja isolatsioonitrafod. Igaüks neist töötab samal põhimõttel, kuid sellel on erinevad kasutusvaldkonnad. Näiteks astuvad praegused trafod mõõtmisinstrumentide voolud alla.
Liikuvaid osi pole
Trafo pole sisemisi liikuvaid osi ja edastab energiat ühest vooluringist teise elektromagnetilise induktsiooni abil. See tagab normaalitingimustes pika ja häda - vaba elu. Pealegi ei vaja see algusaega.
Kõrgepinge toitetrafo rakendamine
Elektriline jõuülekanne ja jaotus
Elektritootmisettevõtted
Tööstusasutused
Trafo alajaamad
Raudtee elektrifitseerimine
Taastuvenergia süsteemid
Kõrgpinge toitetrafo komponendid
Põhikomponendid
Tuum toetab mähiseid ja tagab magnetvoogu madala vastumeelsuse tee. See on valmistatud õhukeste teraslehtede virnastamise ja lamineerimise teel. Lehed on kattega üksteisest isoleeritud. Pööri voolukadude ja hüstereesi kadude vähendamiseks on raua- või teraslehed vähem kui ühe millimeetri paksused ja nende süsinikusisaldus on alla 0,1%. Eddy voolu vähendatakse veelgi terase räniga legeerimisega. Südamiku vertikaalseid lõike, milles mähiseid kantakse jäsemeteks, samas kui südamiku horisontaalsed lõigud, mis ühendavad jäsemeid, nimetatakse yoksiks.
Mähised jõutrafodes
Mähised koosnevad vasest või alumiiniumjuhi mähisest, millel on konkreetne arv pöördeid. Vask on eelistatud materjal, kuna see pakub suurt elektrijuhtivust ja kõrget elastsust; Need omadused vähendavad mähise hulka ja muudavad materjali südamiku ümber mähistamiseks lihtsamaks. Trafo koosneb vähemalt kahest mähisest - primaarsest ja sekundaarmähisest. Esmane mähiseks on mähiseks, milles sisendpinge kantakse, sekundaarmähiseks aga väljundpinge vastu. Trafo primaarsed ja sekundaarsed mähised võivad mängida kõrgepinge (HV) mähise või madala pinge (LV) mähisena.
Isoleermaterjalid
Isoleermaterjale kasutatakse mähiste isoleerimiseks südamikust, primaarsest ja sekundaarmähisest ning mähiste igast pöördest. Need materjalid kaitsevad trafo kahjustuste eest. Trafo isolaatoritel peaks olema kõrge dielektriline tugevus, head mehaanilised omadused ja nad taluvad kõrgeid temperatuure.
Kraanivahendaja
TAP -vahetajad on seadmed, mis reguleerivad trafo väljundpinget, kuna see reageerib vastavalt erinevale sisendpingele ja koormusele, reguleerides pöörde arvu ühes mähises. Seetõttu muudab see kohandamine pöörde suhet. Ka mahalaadimistingimuste ajal suureneb väljundpinge, samas kui koormatud tingimustel väheneb väljundpinge. Tavavahetajad on tavaliselt HV mähises ühendatud, et teha peeneid pingemäärusi ja minimeerida trafo põhilisi kadusid. Vool on madalam ka HV mähises, mis vähendab trafoõli tekke ja süütamise riski.
Puksid trafodes
Puksid on isoleeritud tõkked, mis sisaldavad terminali, mis ühendab voolu - juhtjuhtme elektrivõrgust trafo mähiste otstega. Puksisolatsioon on tavaliselt valmistatud portselanist või epoksüvaigust. Puksid on paigaldatud peapaagi kohale.
Trafopaak
Trafopaak (või põhipaak) asub ja kaitseb tuuma, mähiseid ja muid komponente väliskeskkonnast. See toimib trafoõli konteinerina. See on ehitatud valtsitud terasest taldrikutest või alumiiniumlehtedest.
Konservaatori komponent
Konservaator on paak, mis toimib trafoõli reservuaarina ning asub põhipaagi ja pukside kohal. Trafo õli on konservaatorilt torujuhtme kaudu trafo sees olevale peamisele õlipaakile tarnitud. Konservaatoril on paindlik põie, mis võimaldab õli laienemist ja kokkutõmbumist. Sellel on piisav ruum, et võimaldada õli laienemist kõrgete temperatuuride ajal. Konservaator on õhutatud atmosfääri, et tasakaalustada rõhu muutusi õli laienemise ja kokkutõmbumise ajal õhuga või vabastades õhku.
Hingamiskomponent
Hõõrgus tarnib konservaatorile niiskuse - vabaõhu, möödudes õhku läbi väikese silikageeli voodi silindrilise anuma sees. Silikageel toimib õhufiltrina, mis riisub ja juhib niiskuse taset konservaatori ja põhipaagi sees. Hingamine on ühendatud torujuhtmega konservaatoriga. Niiskus võib lagundada trafoõli isoleerivaid omadusi või põhjustada isegi sisemisi rikkeid. Seetõttu on vaja niiskust eemaldada.
Jahutussüsteem
Jahutussüsteem on trafode kriitiline komponent, sõltumata kasutatavast isoleermaterjalist. Transformerites toimuvad toitekaod on kuumuse kujul, mis suurendab mähiste ja südamiku temperatuuri. Järelikult suureneb ka isoleeriva materjali temperatuur. Ilma jahutussüsteemita võivad need komponendid pidevalt kuumutamisel kahjustada või laguneda. Transformerite jahutussüsteem koosneb ventilaatoritest, radiaatoritest ja jahutustorudest. Soojusülekande mehhanism toimub loodusliku ja/või sunnitud konvektsiooni ja kiirguse teel.
Plahvatusvent
Plahvatusva, on metallist toru, mille vaba otsas asub diafragma, mis asub pisut konservaatori paagi kohal. See vabastab sisemiste tõrgete ajal gaase, trafoõli ja energiat, et leevendada trafo liigset rõhku, takistades sellega trafo plahvatust. Riked tõstavad trafo sisemise rõhu ohtlikule tasemele. Selliste asjaolude ilmnemisel eraldub energia atmosfääri, hävitades diafragma suhteliselt madala rõhu korral.
Buchholzi relee
Buchholzi relee on seade, mis on paigaldatud mööda konservaatorit ja põhipaaki ühendavat torustikku. See tuvastab trafo rikked, tajudes kiirguse ja häireahela aktiveerimiseks kiirgavaid gaase. Kui reisiskeem on aktiveeritud, häirib kaitselüliti voolu voolu primaarmähisele. Emiteeritud gaase genereeritakse rikete indutseeritud soojuse teel.
Kõrgepinge trafo toimimine põhineb elektromagnetilise induktsiooni põhimõttel. Primaarne mähis ja sekundaarne mähis on haavatud suletud silmuse moodustava raudsüdamiku ümber. Kui primaarmähist rakendatakse vahelduvvoolu pingega, genereeritakse raua südamikus vahelduv magnetvoog. Vahelduv magnetiline voog indutseerib primaarsetes ja sekundaarsetes mähistes elektromotoorse jõu, kuna primaarsete ja sekundaarsete mähiste pöörded on erinevad, seetõttu on primaarse ja sekundaarse külje indutseeritud elektromotoorse jõu suurus erinev, mõistes seega pinge muundamise eesmärki. Mida rohkem mähiseid pöördub, seda suurem on väljundpinge. Seetõttu on kõrgepinge trafo maht suurem.
1. samm: pre - ülevaatuse kavandamine
Tõhusa ja eduka kontrolli tagamiseks on oluline põhjalik pre - kontrolliplaneerimine. Järgige neid samme:
● Vaadake üle tootja dokumentatsioon ja kontrollimise juhised.
● Tuvastage trafo tüüp ja hinnang.
● Hankige asjakohane tööstuse statistika ja standardid.
● Planeerige kontrollimise ajakava, võttes arvesse seisakuid.
2. samm: visuaalne kontroll
Esimene samm kõrgepinge trafo kontrollimisel on visuaalne uurimine. See aitab tuvastada mis tahes nähtavaid kahjustusi, lekkeid või ebanormaalseid tingimusi. Siin on mõned võtmepunktid, mida tuleks kaaluda:
● Kontrollige füüsilisi kahjustusi, näiteks mõlgid, korrosioon või lahtised ühendused.
● Kontrollige isolatsioonikomponentides vananemise, pragunemise või lagunemise märke.
● Otsige õlilekkeid ümber trafo ümber ja tagage korralik tihendamine.
● Uurige jahutussüsteemi ja ventilatsioone kõigi ummistuste või talitlushäirete osas.
3. samm: mehaaniline kontroll
Mehaaniline kontroll keskendub trafo üldisele mehaanilisele terviklikkusele ja stabiilsusele. Järgige neid samme:
● Kontrollige trafo vundamenti ja toetab stabiilsust.
● Kontrollige õigete toimimiseks puksid, koputajaid ja muid tarvikuid.
● Veenduge, et mähise klambrisüsteem oleks kindlalt paigas.
● Kontrollige tihendit, äärikuid ja tihendeid kulumismärkide või lekete osas.
4. samm: elektriliste testimine
Elektriline testimine on trafo elektrilise jõudluse hindamiseks ja võimalike probleemide tuvastamiseks ülioluline. Siin on mõned olulised elektritestid:
● Mähiste tervise kontrollimiseks viige läbi pöördete test.
● Isolatsioonitingimuste mõõtmiseks viige läbi isolatsioonitakistuse testid.
● Kontrollige dielektriliste kaotuste hindamiseks võimsustegurit.
● Mehaaniliste kahjustuste tuvastamiseks viige läbi pühkimissageduse reageerimise analüüs (SFRA).
5. samm: naftaanalüüs
Naftaanalüüs on hädavajalik trafo isoleerõli seisundi hindamiseks. See pakub olulist teavet trafo tervise kohta. Järgige neid samme:
● Koguge trafost esinduslik õliproov.
● Elektri- või termiliste tõrgete tuvastamiseks viige läbi lahustunud gaasianalüüs (DGA).
● Mõõtke õlis niiskusesisaldus, kuna liigne niiskus võib isolatsiooni lagundada.
● Kontrollige õli saasteainete või lisandite märke.
6. samm: postitus - kontrollianalüüs
Pärast kontrolli lõpuleviimist on aeg kogutud andmeid analüüsida ja tõlgendada. Siin on mõned võtmepunktid:
● Võrrelge kontrolli tulemusi tööstusstandardite ja varasemate dokumentidega.
● Tehke kindlaks kõik võimalikud probleemid või murevaldkonnad.
● Koostage üksikasjalik aruanne, milles tuuakse välja järeldused ja soovitused.
● Analüüsi alusel vajalik remont, hooldus või asendamine.
Enne kõrgepinge toitetrafo valimist tuleb arvestada
Esimene samm on teie energiasüsteemi koormusnõuete määramine, näiteks pinge, vool, sagedus, energiafaktor ja harmoonilised. Samuti peate arvestama tulevase koormuse kasvu, koormuse mitmekesisuse ja koormuse profiiliga. Need tegurid mõjutavad trafo reitingut, mähise konfiguratsiooni, isolatsioonitaset ja jahutusmeetodit. Koormusnõuete hindamiseks võite kasutada koormuse voo analüüsi, lühiseanalüüsi ja koormustegurite analüüsi. Tuginevalt on soovitatav kaaluda riigi ja piirkonna kohaldatavaid standardeid, mille trafo paigaldatakse enne midagi muud.
Järgmine samm on valida teie rakendusele sobiv toitetrafo tüüp. Toitetrafosid on erinevat tüüpi, näiteks õli - täidetud, kuiv - tüüp, valatud - vaigu ja gaas - isoleeritud. Igal tüübil on oma plussid ja puudused, sõltuvalt kuludest, jõudlusest, hooldusest, keskkonnamõjust ja ohutusest. Peate võrrelda igat tüüpi trafo tehnilisi spetsifikatsioone, elutsükli kulusid ja igat tüüpi kättesaadavust.
Kolmas samm on voolutrafo suuruse arvutamine, lähtudes koormusnõuetest ja trafo tüübist. Trafo suuruse määrab KVA reiting, mis on pinge ja voolu tulemus. Kaotuste, temperatuuri tõusu, harmooniliste ja ülekoormuse tingimuste arvessevõtmiseks peate rakendama mõnda ohutusfaktorit ja parandustegureid. Trafo suuruse arvutamiseks võite kasutada empiirilisi valemeid, nomogramme või tarkvarariistu.
Neljas samm on kontrollida trafo efektiivsust, mis on väljundvõimsuse ja sisendvõimsuse suhe. Trafo efektiivsus sõltub kaotustest, mis jagunevad peamiselt põhilisteks ja mähiste kaotusteks. Tuumakadusid on põhjustatud hüstereesi ja pöörisvooludest magnetilises materjalis, samal ajal kui mähised on põhjustatud juhtide resistentsusest ja naha mõjust. Kaotusi saate vähendada, valides kõrged - kvaliteetsed materjalid, optimeerides disaini ja kasutades kraanide vahetajaid.
Viies samm on hinnata trafo jõudlust, mida mõõdetakse mitmete parameetritega, näiteks pingeregulatsioon, impedants, lühiseahel vastupidavus ja termiline reiting. Pinge reguleerimine on väljundpinge muutus koormuse variatsioonist, impedants on vastuseis praegusele voolule, lühiseahel on võime tõrkevooludega hakkama saada ja termiline reiting on maksimaalne temperatuur, mida trafo saab töötada. Trafo jõudluse hindamiseks saate kasutada standardeid, teste ja simulatsioone.
Viimane samm on võrrelda trafovalikuid, tuginedes teie rakenduse jaoks olulistele kriteeriumidele. Mõned kriteeriumid on tehnilised, näiteks suurus, tõhusus, jõudlus ja töökindlus. Mõned kriteeriumid on majanduslikud, näiteks algkulud, tegevuskulud ja tasuvusaeg. Mõned kriteeriumid on keskkonnaalased, näiteks müra, heitkogused ja kõrvaldamine. Trafo võimaluste võrdlemiseks võite kasutada kaalutud punktimeetodit, kulusid - või elutsükli hindamist.
Meie sertifikaat
Mitu sertifikaati ja tootepatendid tähendavad suurepärase toote kvaliteeti.
Ülim KKK juhend kõrgepinge toitetrafo jaoks
K: Mida peetakse kõrgepinge trafoks?
K: Kuidas töötab kõrgepinge trafo?
K: Mis kasutab kõrgepinge trafo?
K: Millist tüüpi trafo kasutatakse kõrgetes elektriliinides?
Kõrge pingega ülekandeliini alguses on sekundaarsel küljel väga kõrge pinge. See saavutatakse sammu abil - üles tõste. Kõrge pinge ülekandejoone alguses on primaarne külg madalpinge külg ja sekundaarne on kõrgepinge külg.
K: Kus on LV ja HV trafo sees?
K: Millist tüüpi trafo kasutatakse kõige sagedamini?
See on kõige levinum trafo tüüp, mida kasutatakse laialdaselt elektrienergia ülekandes ja seadmetes, et muuta voolupinge väikeseks pingeks elektrienergiaseadmeteks.
K: Miks trafo DC -s ei kasutata?
K: Kuidas arvutada kõrgepinge trafo?
K: Kas Transformerid vahelduvad DC -ks?
K: Miks katsetame trafo kõrgepinget?
K: Millised on kõrgepinge trafode riskid?
K: Miks kasutatakse Auto Traniteri kõrgepinge jaoks?
K: Milline trafo on parem?
K: Milline on kõige tõhusam trafo?
K: Millist trafo kasutatakse tehases?
K: Millised on kõrgepinge trafode rakendused?
● Elektrienergia edastamine ja levitamine pikkade vahemaade jooksul vähenenud kadude ja parema efektiivsuse abil
● AC -võimsuse teisendamine alalisvoolule või vastupidi HVDC süsteemide jaoks, mis võivad ühendada erinevaid võresid, integreerida taastuvenergia allikaid või edastada toite veealust või maa -alust
● Reaktiivse võimsuse ja pinge stabiilsuse juhtimine faktide süsteemide jaoks, mis võivad parandada vahelduvvooluenergia süsteemide jõudlust ja usaldusväärsust
Z
K: Mis on kõrgepinge toitetrafo?
K: Millised on kõrgepinge trafo maksumust mõjutavad tegurid?
● Standardtraadist: kasutada saab vasktraadi või alumiiniumtraati. Võrreldes alumiiniumtraadiga on vasktraadil pikk juhtivus, ohutus ja kasutusaja. Seetõttu on vasktraadist kallim kui alumiiniumtraadid. Üldiselt on trafosid kahte tüüpi: vasktraadi trafod ja alumiiniumtraadi trafod. Vasktraadi trafo hind on kallim.
● Tootmine: mähistav isoleeritud traat on väga hoolikas töö, mis nõuab kahjustuste vältimiseks suurt hoolt. Trafo kvaliteedi tagamiseks tuleb mähist käsitsi valmistada.
● Isoleerlint: trafo mähistamiseks kasutatakse isoleerinpet, mis on fikseerimiseks ja isolatsiooniks.
● Suur läbimõõt: mida suurem on traadi läbimõõt, seda suurem on kulud.
K: Milline on kõrgepinge toitetrafo pinge reiting?
K: Millised on tegurid, mis mõjutavad kõrgepinge toitetrafo isolatsiooni?
Hiina ühe juhtiva kõrgepinge trafo tootja ja tarnijatena tervitame teid soojalt, et ostate siin meie tehasest odavat kõrgepinge toitetrafo. Kõik kohandatud tooted on kõrge kvaliteediga ja madala hinnaga.