Enne kontrolli- või remonditööde alustamist on kohustuslik kinnipidamine ohutusprotseduuride range järgimine. Esialgne kriitiline etapp hõlmab lülitiülekannete täielikku isoleerimist kõigist võimalikest energiaallikatest, avades kõik asjakohased kaitselülitid ja lahtiühendused. Pärast eraldamist rakendage lukustusseadmeid ja hoiatussilte, et vältida juhuslikku või volitamata re - pingestamist. Pärast pinge puudumise kinnitamist testitud pingedetektori abil ühendage ajutine maandus kõik sissetulevad ja väljaminevad kaablid, et ladustatud energiat tühjendada. Lõpuks veenduge, et tööpiirkond oleks tagatud füüsiliste tõkete või hoiatusmärkidega, et teisi hoiatada.
Isolatsiooniprobleemid avalduvad sageli seletamatu komistamise, isolatsioonitakistuse mõõtmise, nähtava jälgimise või pindade või raskete juhtumite, välklambi või maandusveadmise korral. Need probleemid tulenevad tavaliselt isoleermaterjalide vananemisest, nagu epoksü- või lehtvormimisühend, niiskuse sissetung, reostuse kuhjumine või kahjurite või kulumise füüsiline kahjustus. Nende rikete tegelemine hõlmab kahjustatud sektsioonide põhjalikku kuivatamist küttelampide või kuiva suruõhuga niiskuse jaoks - seotud probleemide korral. Saastunud pinnad tuleks puhastada sobivate elektripuhastusainetega. Terviklikkuse taastamiseks tuleb asendada tugevalt lagunenud, pragunenud või karboniseeritud isoleerivad osad, tõkked või puksid. Ennetavad meetmed hõlmavad regulaarsete isolatsioonitakistuste testide läbiviimist, korpuse terviklikkuse tagamist korralike tihenditega, puhtuse säilitamist perioodilise de - tolmutamise kaudu ja ümbritseva õhuniiskuse kontrolli all hoidmise kaudu.
Riketeid tekitaval kaitselülitil võib olla suutmatus sulgeda või reisida, tekitada liigset töötavat müra, näidata oma terminalides ülekuumenemise märke või reisi ebaharilikult ilma märgatava tõrketa. Juure põhjused võivad olla mehaanilised, näiteks kulunud või ummistunud ühendused, lahtised vedrud või ammendatud töömehhanismi energia salvestamine. Elektriliste põhjuste hulka kuulub põletatud - väljasõit või tihedad mähised, vigased lisalülitid, juhtimisvõimsuse kaotamine või puudulikud kaitsereleed. Lisaks võivad erodeeritud või keevitatud peamised kontaktid põhjustada suurenenud vastupidavust ja ülekuumenemist. Veaotsing hõlmab kulumismehhanismi põhjalikku kontrollimist, korralikku määrimist ja reguleerimist koos laadimisega või asendamisega - laadimismootorid. Elektri diagnostika nõuab multimeetri kasutamist mähise järjepidevuse ja takistuse kontrollimiseks, vigaste komponentide asendamiseks ning juhtskeemi kaitsmete, juhtmestiku ja relee sätete kontrollimiseks. Kui kontakttakistust mõõdetakse liiga kõrgeks või on kontaktid nähtavalt kahjustatud, on vaja vajalikuks kaitselüliti või selle kontaktid. Ennetamine sõltub regulaarsete mehaaniliste töötestide läbiviimisest, levialade tuvastamiseks infrapunatermograafia skaneerimist ja perioodilisi kontakttakistuse mõõtmisi.
Ebanormaalset kuumutamist iseloomustab komponentide värvimuutus, ebaharilik lõhn, temperatuur, mis ületab konstruktsioonipiiranguid, või termilise pildistamise kaudu tuvastatud levialad. Seda tingimust põhjustavad sageli poltide või ribade lahtised elektriühendused, kontakti oksüdeerumine, ülekoormuse tingimustes töötamine või blokeeritud ventilatsiooni radade tõttu halb soojuse hajumine. Eraldusvõime nõuab, et vooluahela pingeks tuleks de -, et kontrollida ja tagastada kõik ühendused tootja määratud pöördemomendiga. Oksüdeeritud kontaktid või bussid tuleks puhastada ja soovituse korral töödelda sobiva elektrilise kontaktpastaga. On ülioluline kontrollida, kas tegelik koormusvool ei ületa seadme reitingut ja vajadusel koormuse ümberjaotamine. Võtmeks on ka selgete ventilatsioonikanatide ja funktsionaalsete ventilaatorite tagamine. Ülekuumenemise ennetamine tugineb perioodilistele termograafilistele ülevaatustele, ühenduste rutiinsele kontrollimisele ja tagasisaatmisele ning seadme ümber piisava ventilatsiooni säilitamisele.
Mehaanilised probleemid esinevad raskustena või suutmatusena kasutada lahtiühendusi või maandumislülitid, mehhanismid, mis tunnevad end jäigana või ummistunud või purustatud käepidemeid. Need probleemid on tavaliselt tingitud korrosioonist, määrimisest, valesti paigutamisest, mehaanilisest deformatsioonist või tõrkest blokeerivate mehhanismides. Nende tõrgete lahendamine hõlmab sobiva määrdeainete rakendamist liikuvatele osadele ning takistuste või korrosiooni kontrollimist ja puhastamist. Mehaaniliste blokeerimise töö ja seisund tuleb kontrollida ja reguleerida või parandada, kui see on vigane. Deformeerunud komponendid võivad nõuda ümberpaigutamist või täielikku remonti. Ennetav määrimise ajakava ja regulaarsed käsitsi töökontrollid on pideva sujuva mehaanilise funktsiooni tagamisel väga tõhusad.
Teisese ja juhtringi vead võivad põhjustada mitteoperatiivseid näidustuslampe, ebatäpseid arvesti näitu, talitlushäirete kaitsereleesid või kontrollivõime täielikku kaotust. Need probleemid tulenevad tavaliselt lahtistest juhtmestiku klemmidest, puhutud kaitsmetest, vigastest releedest või anduritest, näiteks voolu- või pingetrafodest või purustatud juhtmetest. Lahendus eeldab kõigi juhtmestiku klemmide visuaalset kontrolli ja pingutamist juhtseadmetes ja sekundaarsetes vooluahelates. Kaitsmeid tuleks kontrollida ja vajadusel välja vahetada. Kaitsereleed ja arvestid vajavad testimist nõuetekohaseks tööks ja kalibreerimiseks. Samuti tuleb kontrollida instrumentide trafode tervist. Ennetamine saavutatakse terminaalse pingutuse perioodilise kontrolli ja funktsionaalsete testide toimimise kaudu kogu kaitse- ja juhtimissüsteemis.
Ennetav ja ennetav hooldus on endiselt kõige tõhusam strateegia lüliti tõrgete minimeerimiseks. Ülimalt on üliolulised põhjaliku rutiinse hooldusgraafiku loomine, mis sisaldab visuaalseid kontrolle, mehaanilisi kontrollimisi, elektrilisi katseid ja termograafilisi uuringuid. Prioriteerige alati ohutust, järgides rangelt lokatuskäiku - Tagouti protseduure ja kasutades sobivaid isikukaitsevahendeid. Kõigi ülevaatuste, testide ja remondide üksikasjalike andmete säilitamine annab väärtuslikke andmeid seadmete tervise jälgimiseks ja võimalike tõrgete ennustamiseks, suurendades seeläbi süsteemi üldist töökindlust.