Kõrgepinge vaakumkaitselülitite eeliseks on head kaare kustutusomadused, sobivad sagedaseks kasutamiseks ja pikk hooldustsükkel. Neid on laialdaselt kasutatud minu riigi elektritööstuses, linna- ja maapiirkondade elektrivõrgu ümberkujundamisel, keemiatööstuses, metallurgias, raudteede elektrifitseerimisel, kaevandamisel ja muudes tööstusharudes ning neid on laialdaselt kasutatud. Kasutusosakonna üldiselt soodsad ülevaated.
Vaakumkaitselüliti kasutamise eelis viitab peamiselt vaakumkaare kustutuskambrile, kuid selle pikk hooldustsükkel ei tähenda hooldust ja hooldust. Vaakumkaitselüliti kui terviku jaoks on vaakumlüliti ainult komponent, nagu töömehhanism, ülekandemehhanism, isolatsiooniosad jne, mis on endiselt oluline osa vaakumkaitselüliti tehnilise toimimise tagamiseks. Vaakumkaitselüliti rahuldava kasutamise saavutamiseks on iga komponendi tavaline hooldus väga vajalik.
1. Vaakumkaitselüliti paigaldusnõuded
Kui vaakumkaitselüliti tootja ei võta endale kohustust, tuleb kohapeal regulaarselt rutiinseid ülevaatusi teha ja vältida nii palju kui võimalik pimedat enesekindlust.
(1) Enne paigaldamist tuleb vaakumkaitselülitit väliselt ja seest kontrollida. Vaakumkatkesti, osad ja komponendid peavad olema terviklikud, kvalifitseeritud, kahjustamata ja võõrkehadeta;
(2) Rakendage rangelt paigaldusprotsessi eeskirjade nõudeid ja iga komponendi paigalduse kinnitusdetailide spetsifikatsioonid tuleb valida vastavalt projekteerimiseeskirjadele;
(3) Kontrollige postide vahelist kaugust ning ülemise ja alumise väljalaskeava vaheline kaugus peab vastama asjakohastele kutse- ja tehnilistele eeskirjadele;
(4) Kasutatavad tööriistad peavad olema puhtad ja vastama montaažinõuetele. Kaare kustutuskambri lähedal asuvate kruvide pingutamisel ei ole reguleeritavad mutrivõtmed lubatud;
(5) Iga pöörlev ja libisev osa peaks vabalt liikuma ning liikuvatele hõõrdumisosadele tuleks kanda määrdeainet;
(6) Kui üldine installimine ja silumine on kvalifitseeritud, tuleb see puhastada ja puhtaks pühkida. Iga komponendi reguleeritavad ühendusosad tuleks märgistada punase värviga ja väljalaskeklemmi juhtmestik tuleks määrida korrosioonivastase määrdega.
2. Vaakumkaitselüliti mehaaniliste omaduste reguleerimine kasutamise ajal
Tavaliselt silutakse vaakumkaitselüliti tehases silumisel suhteliselt täielikult selle mehaanilised omadused, nagu avanemiskaugus, käik, kontaktkäik, kolmefaasiline sünkroniseerimine, avanemis- ja sulgemisaeg, kiirus jne, ning silumiskirjed on lisatud. . Üldjuhul tuleb kasutamise ajal kohapeal veidi reguleerida vaid kolmefaasilist sünkroniseerimist, avanemis- ja sulgemiskiirust ning sulgemispõrget ning siis on töötingimused täidetud.
(1) Sama perioodi kolme faasi kohandused:
Katse ajal kõige suurema sulgumis- ja avanemiskauguse vahega faasi puhul, kui post sulgub liiga vara või liiga hilja, suurenda või vähenda veidi masti avanemiskaugust. Reguleerige lihtsalt varda isolatsioonivarda reguleeritavat avanemiskaugust. Ühendust poole pöörde võrra sisse või välja keerates saab seda üldiselt reguleerida nii, et sulgumine ja avanemine on 1 mm täpsusega faasist väljas, saavutades seeläbi ideaalsed sünkroniseerimisparameetrite optimaalsed väärtused.
(2) Sulgemis- ja avamiskiiruse reguleerimine:
Sulgemise ja avanemise kiirust mõjutavad paljud tegurid ning ainsad osad, mida saab kasutuskohas reguleerida, on avamisvedru ja kontaktkäik. Avamisvedru tihedus mõjutab otseselt sulgemis- ja avanemiskiirust, samas kui kontaktkäigul (viidates kontaktsurvevedru kokkusurumise suurusele) on suur mõju ainult avanemiskiirusele. Kui sulgemiskiirus on suur ja avanemiskiirus väike, saab kontaktkäiku veidi suurendada või avamisvedrut pingutada; vastasel juhul saab selle lahti lasta. Kui sulgemiskiirus on sobiv, kuid avanemiskiirus on väike, saab kogukäiku reguleerida, et seda suurendada {{0}},1 kuni 0,2 mm võrra. Sel ajal suurendatakse kontaktlööke kõigil tasanditel umbes 0,1 kuni 0,2 mm. Suureneb ka avanemiskiirus; ja vastupidi, kui avanemiskiirus on liiga suur, saab kontaktikäiku ka 0,1–0,2 mm võrra väiksemaks reguleerida ja ka avanemiskiirus väheneb.
Pärast kolmefaasilise sünkroniseerimise ning sulgemis- ja avanemiskiiruse reguleerimist pidage meeles, et mõõtke uuesti ja korrigeerige iga pooluse avanemiskaugust ja kontaktkäiku ning järgige vaakumkaitselülitite toodete asjakohaseid eeskirju.
(3) Sulgeva põrke kõrvaldamine:
Vaakumkaitselülititel on tavaliselt sulgemisprotsessi ajal kontaktide põrkumise probleem. Analüüsige peamisi põhjuseid: esiteks on sulgemislöögi jäikus liiga suur, mis põhjustab liikuva kontakti aksiaalse tagasilöögi; teiseks on liikuv kontaktvarras halvasti juhitud ja väriseb liiga palju; kolmandaks on vahe ülekandeliinis liiga suur; neljandaks, kontakttasand Selle põhjuseks on halb perpendikulaarsus keskteljega ja külglibisemine kokkupõrke ajal.
Juba vormitud toodete puhul on kogu masina konstruktsiooniline jäikus iseenesestmõistetav ja seda ei saa üldjuhul kohapeal muuta. Liikuva kontaktvarda halvaks juhtimiseks on koaksiaalstruktuuris kontakti survevedru ja juhtiv varras otse ühendatud, ilma vahepealsete ülekandeosadeta, nii et tühimikku pole. Teljevälise struktuuriga vaakumkaitselülitite puhul on kontaktvedru ja liikuva kontaktvarda vahel kolmnurkne juhthoob, mis on ühendatud kolme tihvtiga. See jätab kolm tühimikku, mis võivad sulgemisprotsessi ajal põrkuda. See on põrke kõrvaldamise võti. Samal ajal tuleks tähelepanu pöörata ka kontaktvedru algsurveotsa ja juhtiva varda vahelise ülekandevahe reguleerimisele, et ülekandelink oleks võimalikult kompaktne ilma puhverpiluta; kui põrge tekib kaare kustutuskambri kontaktpinna halva vertikaalsuse tõttu, võib see olla. Kaare kustutuskamber paigaldatakse vastavalt 90 kraadi, 180 kraadi ja 270 kraadi pööramisega, et leida ülemise ja alumise kontaktpinna sobiv asend. Kui see pole võimalik, tuleb kaare kustutuskamber välja vahetada.
Sulgemise põrkega tegelemisel pidage meeles, et kõik kruvid tuleb kinni keerata, et vältida vibratsiooni häirimist.